прогноз клева в слудка

Редуктор для лодочного мотора (нижний)

Сортировать По актуальности По цене, сначала дешевые По цене, сначала дорогие. Запчасти и аксессуары для водной техники в Иркутске Иркутск. Аксессуары Валопроводы, движители Двигатели, элементы двигателя Корпус, палубное оборудование Мебель судовая Насосы и помпы Приборы контроля Расходники и комплектующие Ремонт, уход за судном Рулевое, дистанционное управление Световое оборудование Система зажигания Система охлаждения Судовая арматура Такелаж, дельные вещи Топливная, выхлопная система Электрооборудование Якоря, швартовое оборудование Остальные Аксессуары Акустика, звуковые сигналы Валопроводы, движители Вентиляция, отопление Двигатели, элементы двигателя Защита винта, редуктора 2 Камбуз Кильблоки, стапели 11 Корпус, палубное оборудование Мебель судовая Навигация и связь Насосы и помпы Паруса 66 Приборы контроля Расходники и комплектующие Ремонт, уход за судном Рулевое, дистанционное управление Световое оборудование Система зажигания Система охлаждения Система подачи, отведения воды Средства безопасности и спасения Судовая арматура Такелаж, дельные вещи Топливная, выхлопная система Фановая система Электрооборудование Якоря, швартовое оборудование В наличии Под заказ Чтобы включить передний ход — надо потянуть тягу и переместить муфту другую сторону — для зацепления с шестерней переднего хода. Слева от муфты, на гребном валу, виден подшипник опоры в сборе закрываемый снаружи сальниками. Синхронизаторов в редукторе лодочного мотора нет, зацепление происходит достаточно жестко — поэтому необходимо переключения производить четко и на холостых оборотах.

Запчасти и аксессуары для водной техники

Конический роликовый подшипник на передней части вала передает усилие винта на корпус редуктора. Все это находится в корпусе. По центру — посадочное место конического упорного роликового подшипника. Если выбивает передний ход Существуют две основные причины, по которым может выбивать передний ход: Эта неисправность возникает, если отогнут рычаг блокировки, который может согнуться при попытке переключения реверса на высоких оборотах двигателя. Регулировка зазоров в зубчатой муфте осуществляется путем изменения длины тяги. Вначале вскрывают редуктор, снимают крышку лючка, разъединяют тягу и устанавливают храповик в нужное положение, изменяя общую длину тяги.

нижний редуктор на лодочный мотор

После регулировки все операции по сборке выполняют в обратном порядке. О вероятности этого не следует забывать и во время регулировки. Съемник для обоймы подшипника рессоры Предлагаемый цанговый съемник рис. Ярощука прост в изготовлении и позволяет быстро сменить подшипник. Разобрав редуктор, цангу без штока нужно вставить в обойму подшипника, затем в цангу через игольчатый подшипник до упора ввернуть шток. Если цанга проворачивается, ее нужно удержать шпилькой диаметром 4, вставленной в отверстие цанги. Убедившись в том, что цанга достаточно расжата в обойме, легкими ударами по штоку съемника обойма извлекается из гнезда.

Нижний редуктор для Sea Pro F2,5

Для этого необходимо надеть и закрепить резиновую или пластмассовую шайбу на рессору в месте, где она выходит в дейдвуд из корпуса редуктора. Необязательно, конечно, каждые ч сливать и заменять масло. Достаточно после продолжительной стоянки мотора 1—2 сут вывернуть в редукторе нижнюю пробку не путая ее с осью тяги, которая тоже находится внизу и посмотреть, что прольется — вода или масло. Если это будет вода, надо дать ей слиться. Если масло — пробку сразу поставить на место. Если воды было не больше чайной ложки масло менять незачем. Если вывернуть пробку на горячем моторе, будет вытекать черное масло без воды. Если масло бурое — вода есть, но сколько ее, определить не удастся.

нижний редуктор на лодочный мотор

Поэтому лучше эту проверку делать на холодном моторе. Бурого масла пугаться не следует, если залито ТСп; смесь его с водой — неплохая эмульсия, на которой можно доехать до базы и там уже заменить масло. Если же залито какое-то другое масло оно не образует с водой эмульсии нужного качества , его нужно срочно заменять до возвращения на базу, иначе может последовать разрушение редуктора, о чем говорилось выше. При необходимости проконтролировать работу шестерен и узла реверса полностью разбирать и снимать редуктор не требуется. Достаточно поставить мотор на обтекатель редуктором вверх, снять гребной винт, вывернуть семь винтов, крепящих крышку к редуктору, и имеющийся сбоку винт — ось серьги тяги реверса.

нижний редуктор на лодочный мотор

Затем надо постучать снизу ладонью по валу винта и снять крышку, отогнуть на оси серьгу тяги реверса и осмотреть зубья шестерни, а также соединительные уступы на торцах шестерен и муфте реверса. Проложив между зубьями ведущего вала-шестерни полоску нетолстой газетной бумаги, надо провернуть шестерни.

нижний редуктор на лодочный мотор

Если вращение шестерен при этом будет свободным не "в распор" , считайте, что минимально нужный зазор обеспечен. Нормальный зазор в зацеплении — от 0. Если на муфте реверса округлились концы торцевых уступов, снимите муфту, переверните ее другим торцом к шестерне переднего хода, соберите редуктор и продолжайте эксплуатацию мотора. Во время этой операции стакан редуктора снимать и надевать нужно медленно, вращая его на валу, чтобы не завернулся сальник. Инструменты для клепания цепей. Сумки и чехлы для шин. Каталог товаров Моторы лодочные Редуктор для лодочного мотора нижний. Наверх 4 Grey78 Grey78 Отправлено 30 May - Сергей Киселев Редуктор для лодочного мотора На хонде тысяч.. Алексей Редуктор для лодочного мотора Проще конечно готовый, но дороже в два раза получится. Наверх 7 deed deed Отправлено 01 June - Penza Редуктор для лодочного мотора дядя Кумыс 30 May - Андрей Редуктор для лодочного мотора дядя Кумыс , уж и не знаю чей ты дядя А плотность у воды примерно одинаковая и при вращении ГВ в воде кпд винта максимальный в зоне оборотов. И для чего нужна редукция? Может быть конечно, если конструктор неправильный и заложил слабое звено в самую глубь конструкции. Или какой то недалёкий пользователь поставил титановую "шпонку" на винт вместо латунной и тем самый передвинул точку разрушения в глубь ПЛМ. Очень плохой совет - хуже нет редуктора для установки 4Т двигателя - самый маленький модуль и мелкий зуб. Слегка и осторожно постукивая по деревянному брусу киянкой, снять редуктор с торсионного вала. Деформация, полученная в результате повреждения, может привести к отказу, неисправной работе редуктора. Сдвинуть вал гребного винта вниз, чтобы извлечь из редуктора ведущую шестерню, шайбу и гайку. Поднять вал гребного винта обратно верх до тех пор, пока он не встанет по центру редуктора, и затем сдвинуть вал гребного винта к правобортной стороне редуктора. Снять манжетку нижнего подшипника торсионного вала и регулировочные прокладки с помощью съемника ударно-скользящего действия Slide Hammer Puller сохранить регулировочные прокладки для последующей сборки. Манжетка подшипника торсионного вала. Если замена не планируется, не снимать с торсионного вала верхний и нижний конические роликовые подшипники. Бесплатная доставка мотор запасных частей карданного оси редуктора для hangkai 2 ход hp бензиновый двигатель лодки аксессуар Бесплатная Доставка мотор запасные части редуктора крышка сальника для HangKai 2 ход 4hp бензиновый двигатель лодки аксессуары ,66 руб.

  • Удочка волжанка купить в перми
  • Рыбалка на в иртышской
  • Рыбаков евгений комсомольск
  • Платная рыбалка под чеховым
  • Бесплатная Доставка marine outboard motor запасных частей редуктора крышку с Повесьте Кай 2 4-тактный 4. Бесплатная доставка мотор запасные части редуктора переключатель для hangkai 4hp бензиновый двигатель 2 ход лодка крюк аксессуар Бесплатная доставка морской подвесной лодочный мотор редуктор крышка сальника для Hangkai hp 2 тактный бензиновый двигатель л Корпус редуктора Yamaha 40X Япония Аналоги детали. Доставка Оплата и гарантия.

    нижний редуктор на лодочный мотор

    Компания East Marine предлагает запчасти на технику Yamaha по лучшим ценам с доставкой в регионы России.

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    *

    *